AICM anunció que en 2024 aumentará las tarifas por los servicios aeroportuarios que presta a las aerolíneas en 77 por ciento en promedio
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Las aerolíneas aglutinadas en la Canaero y en la IATA calificaron el alza de desmedida y advierten que impactará el costo de los pasajes aéreos; subirá el costo que pagan por el uso de pistas de aterrizaje, plataformas para embarque y desembarque, pernoctas de aviones y filtros de seguridad a pasajeros.
La administración del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), bajo la administración de la Secretaría de Marina, anunció que a partir del 2023 incrementará 77%, en promedio, las tarifas por los servicios aeroportuarios que presta a las aerolíneas.
La medida fue rechazada por la mayoría de las empresas del sector, pero el AICM argumentó que se trata de una actualización luego de 13 años en los que no hubo ningún cambio en los cobros
Y dijo que, aún con las alzas, las tarifas son entre 13 y 72% más bajas respecto de los cargos promedio que aplican los aeropuertos concesionados a privados en el país.
Así, desde el próximo año y en horarios normales, el monto que deberán pagar las aerolíneas por concepto de aterrizaje subirá 77.1% a 23.62 pesos por vuelo/tonelada para vuelos nacionales y para servicios internacionales, se incrementa 77% a 60.96 pesos.
La tarifa por el uso de plataformas para el embarque y desembarque de pasaje en servicios nacionales subirá 77% a 16.25 pesos por vuelo/tonelada por hora y en vuelos internacionales crecerá también 77% a 33.15 pesos.
El costo de la pernocta de aeronaves de vuelos nacionales subirá 76.9% a 2.3 pesos por vuelo/tonelada por hora y de vuelos internacionales, lo hará 77% a 4.53 pesos.
Finalmente, la tarifa por concepto de revisión a los pasajeros y su equipaje de mano (ERPE) se encarece 76.7% en vuelos nacionales a 4.77 pesos por pasajero y en vuelos internacionales, sube 76.8% a 6.03 pesos por persona.
“Dentro de las acciones y medidas que la actual administración de AICM está llevando a cabo para eficientar la operación de este Aeropuerto y coadyuvar al saneamiento de sus finanzas, se encuentra la actualización de las tarifas de servicios aeroportuarios, las cuales actualmente se encuentran por debajo de la media de los 34 aeropuertos que conforman los grupos ASUR, GAP y OMA”, dijo el AICM en un comunicado divulgado este lunes.
Según datos suministrados por el propio AICM, su tarifa por aterrizaje para vuelos internacionales, la más cara en términos relativos, está 13.75% por debajo del promedio cobrado por los grupos aeroportuarios privados.
Mientras que la más barata es la de uso de plataformas en vuelos nacionales, al ser 71.88% más baja respecto del promedio que cobran los privados en sus aeropuertos concesionados.
Se afectará competitividad: Canaero
La medida irritó a buena parte del sector de aerolíneas, agrupado en la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).
“El AICM argumenta que las tarifas de servicios aeroportuarios no han sido ajustadas desde hace varios años; sin embargo, su alta rentabilidad no justifica más incrementos y menos aún con porcentajes desmedidos que afectan a las empresas, a los pasajeros y restan competitividad al principal centro de conectividad aérea del país y de toda América Latina”, dijo la Canaero en un comunicado.
En el mismo sentido, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por su sigla en inglés), refirió que “esta decisión causará un incremento en las tarifas aéreas para los pasajeros, afectará negativamente a las aerolíneas y pondrá en riesgo la competitividad del país”.
Y recordó que la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), cuyo incremento se anunció la semana pasada, “ya es una de las más caras del mundo”. En promedio, la TUA para vuelos nacionales ha sido en este 2023 de 503.22 pesos y de 955.43 pesos para vuelos internacionales, recordó la IATA.
En dólares, para el 2024, la TUA se incrementará 3.2% a 28.95 dólares, para vuelos nacionales, y el mismo porcentaje, a 54.96 dólares para vuelos internacionales.
“Seguir encareciendo el principal hub aéreo de México es contrario a las acciones que las autoridades federales han tomado para que otros aeropuertos del país reduzcan sus tarifas y hagan más eficientes sus costos” dijo la IATA.
Con información de El Economista.
